第780章 最后之战（二）

    几分钟内，十二架飞机运来的工兵和步兵就在圣路易斯两岸构筑起了桥头堡。

    12月27日傍晚，谢倚中将通过携带式无线电台设法和第二航空队取得了联系。司令部命令谢倚停止对海牙的进攻，向堪萨斯北部挺进。

    可是，就在这同一时刻，第五十四轰炸航空团正越过上空，迫近堪萨斯。第五十四轰炸航空团的一百架“雨鹰”式飞机是在四十五分钟之前从三个机场起飞的，他们奉命在十五点发起攻击，要求准时进入目标区。

    马伊上士费了好大劲才降落在靠近森林的一块空地上。谢倚中将开始把各小股部队集中起来。

    这时，萧远将军亲自起草好了劝降书的每项条款。在结尾写道：

    谈判代表说道：“拖延的时间越长越令人难过。老实说，他们正在失掉宝贵的时间。”

    革强上校和翻译一起，在林肯大桥下等着到军司令部报告。他再一次向美军代表强调：美国正孕育着一场重大的危机。

    第一特殊任务轰炸航空团第三大队大队长李沙上尉的运输机满载着空降兵，准时地进入了堪萨斯的南部。炸弹坑遍及堪萨斯机场，燃烧着的机库冒出的浓烟使他们很快认出了目标。

    “本官将不得不迅速采取行动。我希望在一小时之后，即到十六点，能得到贵官的答复。堪萨斯南部战区，1943年1月1日十四点五十五分，萧远”。

    堪萨斯机场位于堪萨斯西南部。第十六步兵团第三营着陆后必须打开一条路。通过堪萨斯南部市区，要走几公里才能到达圣路易斯。可是，在到达之前，那几座桥梁会不会被炸掉呢？

    伞兵遭受的最大损失是由于自己的过错造成的。一架“苍鹰”式飞机竟然在大火熊熊的机库正立方实施空降，结果，丝绸做的伞具见火就着，许多伞兵就这样被活活地摔死了。

    通讯官拿到这个文件后，立即返回市区。革强中校把迅速把他送到林肯大桥！

    萧远在12月31日傍晚，又一次发出劝降书，并译成了英语。劝降书中直接了当地警告美国城防司令：如不马上停止抵抗，我方只好动员一切力量，采取必要的手段。

    堪萨斯的厄运从此开始了。在美军看来，堪萨斯是阻碍中国军队北进非常有效的关隘，从军事常识上来说，也是不应放弃的。

    “正在谈判，延期轰炸！”

    在指挥部里，除萧远外，还有空降军和第九装甲师的指挥官。他们正在焦急不安地等待着美军城防司令对上午提出劝降的答复，不知道美国方面是否已经认识到事态的严重性。

    但是，在空降部队中，还有一支将去执行特别任务的北路军，它由第二十二机降师师长谢倚中将指挥。

    美军受到两面夹击，不到十五分钟，大部分行军防守部队的士兵在战壕里举起了双手，被解除了武装。

    第十六步兵团三营从堪萨斯机场出发，经过激烈的巷战后，也突到圣路易，并占领了河上的几座小型桥梁和圣路易斯中心的一些地方。但是，真正打通林肯大桥则是在五天四夜之后。

    美国守备部队立即反扑。

    中国军队士兵躲在桥下、墙后和建筑物的角落里，死守着他们的桥头阵地。第一次反扑被击退了。不管怎么样，中国军队的兵力只有一百二十人，被消灭只是个时间问题。

    在默尔迪吉克，当对桥旁的碉堡和高炮阵地进行了准确的俯冲轰炸之后，第一空降团第一营在南北两个桥头堡附近同时着陆。经过短促激战，中国军队夺取了铁路桥。

    在西面的苏城堡，第四十七步兵团第三营从还在滑行的运输机中跳出来进入攻击。他们的任务是和第二空降团第六连的两个排一起，首先控制机场。不过，现在他们是在孤军作战。沉重的“苍鹰”式飞机在松软的跑道上陷了下去，直陷到轮轴，因而无法起飞，结果，被炮火击中燃烧起来。运送二营的第二批飞机由于无法着陆被迫返航。

    1942年12月27日清晨中国空军再次开始行动。

    在多尔德雷赫特，由于这里的建筑物布局很乱，只能空降。一个连去强行夺取横跨在圣路易斯上的桥梁。激战中，连长阵亡。美军经过猛烈的反击，又夺回了铁路桥。于是，第一空降团主力和在堪萨斯机场机降的第十六步兵团第一营，介入了持续三天的多尔德雷赫特争夺战。

    十二点十分，他们终于见到了美军斯哈罗上校，并向上校说明：如不立即投降，就要大规模空袭。

    随后，他们从内陆湖起飞，向西飞去。飞机的载重量达到了最大限度。这是一种老式双翼机。在它那箱形的机身下，挂着很大的浮筒。这种飞机被海军用来警戒海面和救护。但是，它用于作战，实在是太笨拙了。

    可是，这位美国军官不以为然似地环顾着四周。枪声停止了，仿佛经过几天的激战，马上快要停战了。然而，这位美国军官却没有看到正准备越过林肯大桥攻入市中心的中国坦克。他在想：莫非是讹诈？中国军队拼命地鼓吹“为了挽救城市”莫非是企图掩饰他们目前的虚弱？

    杨飞渡少将的第九装甲师先遣营就是在这种情况下，于12月29日清晨，在空降兵们高举双手的欢呼声中，跨过圣路易大桥向北挺进的。

    第三营营长事后曾这样写道：“不出所料，这里是一片惊人的轰响。发动机的轰鸣声、机库里弹药的爆炸声和重迫击炮弹的爆炸声交织在一起。敌人的机枪在阻击飞机降落。但我们的士兵早已敏捷地跳出机舱，开始了攻击。”

    “机场处于我们的重迫击炮和堪萨斯北部炮兵的火力控制之下。因此，也许能够救出我军的残余部队，把他们集中到公路上。但糟糕的是中国军队发出了绿色信号弹，这是我军停止重火器射击的信号！他们怎么会知道我军的信号呢？完了，最后的抵抗已陷于崩溃。英勇的美国军队的残部绝望地举起双手当了俘虏。这时，敌机还在一架接一架地着陆，堪萨斯机场落到中国军队手里。”

    他们看到伊彭堡机场已无法着陆，便飞往诺福克。这里的情形也跟那里差不多，防空炮火很猛，跑道上尽是飞机残骸。突然，师长谢倚中将乘坐的那架“苍鹰”式飞机也被敌人的高炮击中。

    他们将在三个机场着陆，并突袭美国几个重要军事据点。

    这些伞兵是万华上尉指挥的第一空降四第三营。他们直属第七空降师。他们的任务是：在轰炸机实施轰炸后，该营应紧接着采取果断行动，即直接对目标进行空降，占领机场，保障后续空降部队着陆。

    不过，大部分伞兵是在堪萨斯机场两侧着陆的，并马上投入了战斗。这样一来，美军就不得不分散火力对付机场外缘的伞兵。这是中国的一个计谋，也是对机场的第二次打击。

    他还说：“这将导致整个城市的毁灭。贵官是位有责任感的军人，希望你能和我们共同为全市免遭厄运而努力。”

    这架受了伤的运输机在空中盘旋着，寻找着陆的时机。有很多飞机降落在堪萨斯至海牙之间的公路上，也有的在海岸的沙滩上迫降陷在松软的沙地里。

    据乔阳说：“在起飞之前，航空团接到了指挥部打来的电话，说司徒定倭将军已着手向美军劝降，要我们在攻击之前注意红色信号弹。如果发现红色信号弹，就不要攻击堪萨斯，改为攻击在达文波特附近的美军四个师。”

    巴克尔上尉亲手把堪萨斯城防司令的信交给萧远将军。信中指责说，中国方面的文件在格式上有不完备的地方。原文是这样的：

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