第七百七十八章 次世代

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    不过作为主要原材料的碳粉和水，并没有被列入总重量之中。

    而大连近些年来的发展，不仅仅依托大连交易所，还有另外两个产业，一个是造船厂，另一个是地效运输机。

    之所以设计共工级宇宙飞船，自然是当前的太阳系内开拓工作中，出现了一个新的瓶颈。

    就以当前最常使用的祝融级飞船来说，该飞船的有效载荷在3000~6000吨左右。

    在联邦取得全球霸主地位后，这里变得更加繁荣起来，目前全球超过92.3%的矿物贸易，都需要通过大连交易所。

    也就是说，现在可以通过人工调配，合成的人造食品，和自然生长的食物是一模一样。

    联邦在太阳系的探索和开拓，都在有条不紊的进行着。

    由于时间太长，肯定不适合全部采用冷冻食品之类，可以实现内部小循环的系统，才是共工级需要的技术。

    一方面是考虑到这两种原材料，需要大量消耗；另一方面，也是考虑到这两种原材料，在很多星球上的丰度相对比较高，可以实现就地采集。

    同时还有小型的蔬菜水果种植模块、食用菌培育模块。

    同时大连连通威海的跨海大桥，也在19年年底完成了全线贯通，这是一条超级跨海大桥，拥有铁路和公路。

    如果要在祝融级上使用，那设备的整体重量，最好控制在300吨以下。

    因此为他们准备的生产设备，必须满足几个要求，包括小型化、高热效率、生产种类要全面、使用寿命要足够长。

    大连，这个全球矿物贸易的核心。

    为了安全起见，所有的设备，都需要采用三倍冗沉设计，而且共工级不可能单独行动，至少需要三艘飞船组队。

    因此现阶段的人工合成食物技术，主要集中在主粮和肉类上面，蔬菜水果和食用菌，则采用自然种植的方式生产。

    万一哪艘飞船出问题了，剩下的飞船还可以作为应急备用。

    其实主粮和肉类，也是最占资源的食物种类；蔬菜水果和食用菌，在农业生产中的占比，相对比较低一些。

    而另一边，蓝星上的各种科研项目，也在持续发展着，技术在科研人员的努力下，呈现出蓬勃发展的趋势。

    正在进行着一项实验，十几名研究员穿着防护服，看着合成设备在持续运行着。

    这是联邦未来进军太阳系外层，必不可少的准备，共工级宇宙飞船就是一种次世代飞船。

    更何况，现在的人工合成食物中，主打是小麦粉、大米、玉米和土豆，然后就是人工合成肉类。

    在现阶段飞船飞行速度，没有办法提升到很高的前提下，就必须考虑宇航员在途中的身体健康。

    如果是前往更加遥远的木星、土星和太阳系外层区域，那需要的时间会更加长久。

    毕竟共工级宇宙飞船的最大乘客数量，仅仅只有20人罢了。

    这个研究所正在进行得实验，就是在做设备的小型化，将整套生产设备的重量，压缩到一个适合的程度。

    一般在冬眠人员苏醒后，在半年内最好不要再次进行冬眠，除非是冬眠了一两个月苏醒，这才允许在一个月后，可以进行二次冬眠。

    而这个研究所正在测试的设备，总重量就被控制在127吨左右，加上各种添加剂和耗材，大概在286吨左右。