第187章 玉剑山的礼物

    单纯的大型零部件工作量，相当于四台二代飞艇。

    如果地面的人都死光前，还没有载人上天的技术，说不定试验生活舱会变成后世的宝藏遗迹。

    十一月，运载机载着航天飞机上天，完成了首次低轨道投送任务并顺利返回。

    运载机是超大号的航行器，总长度有105米，翼展72米，和二代飞艇的80和55两个数字一比，就知道是两个重量级。

    在灵月的压迫力下，蜘蛛姐妹也不敢浪了，紫罗在未经历轮回梦的情况下成丹。

    沈文剑还是比较有道德的让工程部分出一大半人，帮助已解散的制造局人员制作充能器核心件，争取在九月结束前，让所有人拿到自己的充能器，也好有时间安排如何运回家里。

    在终止外销设备后，制造局为科研部囤积了大量的材料，并辅助工程院把后续火箭的上面级零部件完成了，八月时，已经存下两套低轨道上面级和一套同步轨道上面级。

    运载机在机翼钛合金骨架里夹着上百个二十倍气压储气包，内部还有二代飞艇标准型五十倍气压燃料舱。

    闲下来的工程师们大半都集中到运载机与航天飞机目里，少数去帮忙攻克便携卫星通讯技术，人多起来驾驶遥控系统很快完成。

    永远不能低估那些想空手套白狼的，时间卡的太紧，最后损失的是玉剑山的声誉。

    它以氢气为燃料，但是还会在进气口内输出少量氧气提高舱内压力，高空时会适量限制进气，同时氧气输入比例会增大，外形跟正常的涡轮喷射发动机不太一样。

    航天飞机运载机总共挂了六台涡轮发动机，其中有两台是十分神奇的氢氧发动机，作为航天飞机运载任务专用的加力动力存在。

    紧赶慢赶，总算在四月初把需要用到制造局的零部件都凑出来，剩下来的部分就由工程院慢慢来。

    九月，运载机和航天飞机遥控系统升级，强化了信号反馈与抗干扰能力。

    接下来的时间非常紧迫，依据契约，制造局在11年四月底就解散。

    它的储气舱有多大呢，在机身中段靠前，除了两层共七米宽四米的中央过道，有足足五十米的长度都是气槽，把它当成个超级炸弹也是没问题的。

    20小时差不多了，太空输送任务也不需要天天用。

    过完年假，照搬凤凰号的流程，一边做着最后的内部细节，一边开始了大件生产。

    如此赶工之下，年底，第一台天基武器平台发射时，凤凰号已经大体完工，进入设备调试阶段。

    它的动力系统更是复杂。

    同时，航天飞机凤凰号也完成了全部设备安装与检测，地面遥控测试也全部通过。

    灵月当头，几乎覆盖了三分之一个天空，大部分时间里，灵月都呈现诡异的紫红色。

    被送上去的，是个组合式的试验生活舱，没什么实际用途，主要就是搜集点能量维持自身轨道位置，里面还储备着各种灵石，和大半个普通空间箱子的种子。

    现在科研部大的制造项目已经全部停下来，第二台天基武器平台和火箭已经完成组装，正在进行发射前的检测。所以到五月时，工程部的主要任务都集中到航天飞机与运载机上了，这东西年底前能做完就行，现在大号部件已经弄好，任务并不紧。

    虽然使用了涡轮发动机，运载机仍保留着煤气动力炉系统，它需要在执行任务前，提前十二小时开启，利用内部庞大的符文能源储备阵列，为任务储备足够的能量。

    巨型的气槽，让它能利用不够成熟的涡轮发动机技术，达到超过一万二千千米的航程，实现把航天飞机送到赤道上方再飞回来的要求。

    而在任务执行时... -->>
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