海战常识与太平洋大战

    陆地上的战争、包括机械化的战争在内，即或是一个从未上过战场的纯文之士，也可想象其大概，若肯作一番抽象的研究，对它大致也可明了。海战对于多数人则是一个难解的现象，对于一个没有在大海上航行经验的人，几乎可说是不可想象的一个谜。现在太平洋大战已经爆发，海上冲突的消息在报纸上时常见到，将来大规模的决战若果发生，消息必更要丰富复杂。为减少每日阅报时的渺茫之感，我们对于海军的舰种，根据地的意义，要塞战的困难，正面决战的方式，若略作一个外行的探讨，或可不无小补。

    海军的主要舰种是战斗舰，又称主力舰。主力舰是海军军力的中坚，是大海战中的决定力量。一般讲来，没有主力舰队，不能对有主力舰的舰队作战，若贸然作战，等于自杀。战斗舰装有钢甲，最厚处可达十四英寸，所以非常坚固，极难击沉。但他因其如此，主力舰代表一笔庞大的投资，一只新式的主力舰需价七八百万金镑。所以即以美国之富，造有一百只主力舰，仍为不可想象的事，实际今日全世界所有的海军国统合起来，不过共有六十只左右，小海军国，如荷兰、比利时、希腊，根本就无此舰种，主力舰不只宝贵，并且制造困难而迟缓。只有高度工业化，技术最精明的国家，才能制造主力舰，即有最理想的技术与原料的条件之下，一年的工夫也造不出一只战斗舰。这与美国每年可造飞机几万架的事实相比，我们就可想象战斗舰的制造是如何的困难了。因为主力舰如此的珍贵，所以绝不轻易出动，更少没有小舰与飞机围护而单独出动，以免遇到不必需的危险。一只战斗舰的吨数，在理论上可以大而无限，十万以至数十万吨的一只大舰，也未尝不可制造。但世界各地海军根据地的设备有一定的限度，过大过重的舰只不能入港或停靠。此外世界上又有海军所必经的几条运河，如巴拿马与苏彝士之类，宽度与深度也有限，过大过重的船舰根本不能通过。这是在事实上限制舰重的两个重要因素。现在各海军国的主力舰，小者在三万吨左右，三万五千吨是标准量，最大四万五千吨，但已是稀罕的海怪了。

    一种次要的主力舰，称战斗巡洋舰，装甲较轻，但也设置重炮。轻甲利于航行，每小时的速率可超过三十海里，这是普通的战斗舰所难办到的。但因装甲略轻，沉没的机会较多；以如此贵重之物而多冒击沉的危险，似乎太不合算，所以各国都不愿多造这个舰种。以头等海军国的英国而论，在第二次欧战爆发时，只有战斗巡洋舰三只。一为“胡特号”，本年五月间在大西洋被德国击沉；一为“利巴尔斯号”，在太平洋大战爆发后的第四日即被日本在马来的海外击沉。现在英国只余一只，即“利诺昂号”（“威名号”）。

    最后，还有一种新颖的主力舰，就是袖珍战斗舰，由德国创始，现在日本也想仿造，英美对此则仍取怀疑的态度。德国当初因受《凡尔塞条约》的限制，不能制造重吨的军舰，所以才别出心裁制造此种与重巡洋舰吨数相等的小型主力舰，吨重只有一万，但却装有十一英寸口径的大炮，这在主力舰上虽属较小的炮类，但乃巡洋舰上所没有的，巡洋舰上最大的炮不过八英寸口径。袖珍战斗舰的主要目的有二：一，速度高，以便遇到真正的主力舰时可以逃脱；二，火力大，以便遇到速度同等的巡洋舰或驱逐舰时可将它们击沉。袖珍舰的最高速率达二十六海里，略高于多数的主力舰。制造的详细情形，一部仍属秘密，但因尽量减重增力的关系，制造费非常之高。制造一只袖珍舰，平均每舰合价三百七十五万金镑；一只正统主力舰的制造费每吨可低至一百四十五万金镑。以此为准，一只三万吨的普通主力舰与一只一万吨的袖珍舰，在金钱的价值上约略相等，但在作战的价值上袖珍舰显然的落后。“哥拉夫斯比号”袖珍舰，于一九三九年十二月，在南美海外被三只火力较差的英国巡洋舰战败的事实，除英国海军传统的悠远与海战技术的高明外，许多海军专家都认为是袖珍舰不可信靠的证据。虽然如此，我们为慎重起见，最好是说英国海军的意外收获，是可以幸致而不可强求的海上非常胜利。反之，三只巡洋舰战败一只真正的主力舰，则可说是不可想象的奇迹。

    第二种重要的作战军舰，就是巡洋舰。巡洋舰的炮火亦甚猛烈，大炮的口径可至八英寸，威力只略次于主力舰。最大的重巡洋舰，排水量可有万吨，速度可达三十三海里。装甲较薄，不能抵御主力舰的重炮，所以在一般情形下，巡洋舰不能单独对主力舰作战，遇到主力舰时，只有利用它航驶的高速度而逃脱。除正式作战外，巡洋舰最大使命为巡行海洋，搜捕敌国的商轮与袭击舰。击败德国一个最大袭击舰，袖珍舰“哥拉夫斯比号”的，就是英国的三艘巡洋舰。较大的商轮队，需要巡洋舰护航。作战时巡洋舰担任前哨工作，搜寻敌舰，并驱逐对方的同类舰只。巡洋舰上往往载有少数的飞机，以便扩大它巡逻范围。没有主力舰的小海军国，必有几只巡洋舰为海军的中坚，否则在海上的地位就不足挂齿了。

    第三种军舰是驱逐舰，是战争期间最为忙碌最为劳苦的舰种，吨位小于巡洋舰，但一部的工作与巡洋舰相同，如巡逻，护航等等。它的主要使命是搜寻毁灭敌方的鱼雷艇、潜水艇、商轮，并检查中立国载运违禁品的轮只，驱逐舰上都装有鱼雷是它最重要的武器。小而轻便，速度可高至三十七海里以上。作战时保护主力舰，使不受对方鱼雷或潜艇的攻击。主力舰退守或战败后退时，需要驱逐舰施放鱼雷，驱逐敌舰。驱逐舰没有钢甲，小的舰身与高的速度是它最重要的自卫因素。

    第四种，也是最新的一种重要军舰就是航空母舰。在外观上它的最大特点就是一个大平甲板的舰面，用途与陆地的飞机场相同。舰面下有机库，平时储藏飞机，要起飞时，先由升降机将飞机运至舰面，舰面的长度可至八百英尺，大型母舰所载的飞机可达六十架。舰面因高出水上，面积又大，所以只能装备很薄的钢甲以免头重脚轻不能航行。一个广大的轻甲场面当然是敌机轰炸的理想目标，所以航空母舰可说只有可怕的进攻武器，自卫的能力甚为薄弱。在作战时，母舰只将子机遣送前方，自己却远处火线之后，免为对方所乘。若遇敌机远来后方轰炸，除自己或仍余有少数飞机可作抵抗外，舰身的防护力全靠高射炮。一个大型的母舰，可装设三十至四十架的高射炮。在作战的大型舰只中，航空母舰算是航率较速的，每小时可超三十海里。

    上述的四种军舰，笼统讲来，都算属于大型的，都为作战时所必需，此外两种小型的非常重要的作战单位，就是潜水艇与鱼雷艇。潜水艇是二十世纪初期的产物，直至第一次大战时才在作战舰种中取得重要的地位。它的作用为袭击敌方的商轮与军舰，德国用它几乎把二十五年前的英国饿毙。潜艇的最大优点，就在它能潜伏水底，一方面可乘敌方不备而进袭，一方面可躲避敌方强大舰只的攻击。潜艇的进攻武器是鱼雷。此外又有小口径的炮与高射炮，为在水面作战或袭击时的武器。潜艇可重至七百吨以上，小型的只二百五十吨。尚有一种袖珍潜艇，只容二人，称双人潜艇，最近日本偷袭夏威夷时曾经使用。英美似乎并无此种最小型的潜艇。潜艇速率不大，潜行时尤慢，普通在十海里以下。一个鱼雷放射出去之后，速度可达每小时四十五海里。但目标若太远，则不准确，并且目标（敌方船舰）随时有改变航行方向的可能。所以潜艇射放鱼雷，普通都在五英里以内，以免射中的机会过少。鱼雷若中的，最多不过是几分钟之内的事。

    鱼雷艇是第一次大战时的产物。速度高，可达五十海里，舰身小，长度最多不过七十英尺，所以绰号称为蚊虫军舰。高的速度使它能乘隙袭敌，急转逃脱，小的舰身，使对方的任何武器都不易将它射中。除进袭的鱼雷外，鱼雷艇上又有小口径的炮多架，为自卫之用。因为轻小，水面下的浸没甚低，所以水雷鱼雷都不能伤及鱼雷艇，鱼雷艇的用途与潜水艇相似，袭击轮舰与辅助作战，两者间最大的不同就是水底与水面之分。

    次要的辅助舰，种类甚多，如运输舰、接济舰、修理舰、布雷艇、扫雷艇等等。顾名思义，各舰种的使命很易明了。其中的一部，往往是由商轮改装的。此外有两种辅助舰，在此次太平洋的大战中，很可能有时会要见于报章的，就是铁甲舰与炮艇。两种都是浅水舰，铁甲舰的主要使命，为向岸上的要塞或其他的陆地目标进攻。舰身装有轻甲，并有一两座相当重的大炮。舰底甚浅，可靠近海岸进攻。航行甚慢，但它等于可以移动的一座炮台，速度的高低无关紧要。炮艇可开入敌方的内河，艇上只装轻炮与机关枪。在攻陷敌方的一地河口要塞后，若再向内进攻，就需要炮艇。清末长江开放之后，日本与欧美各国航行其中的军舰，大半都是炮艇。

    舰只的总数与载重的总数，是衡量一个海军大小强弱的标准。但各国舰只之间，也有一个大概的比率，互相之间不能过度的失去平衡，主力舰必须有其他的舰种辅助，否则就行动不便，且易发生危险。所以一个主力舰太多而副力舰不够分配的海军，可说是一个头重脚轻的海军。反之，其他的舰很多而主力舰太弱时，若出动作战，重炮的威力太差，小舰往往是白白的牺牲。例如英国在一九三九年九月初，二次欧战爆发时，有主力舰十五艘，巡洋舰五十六艘，驱逐舰一百七十艘，航空母舰六艘，潜水艇六十八艘，鱼雷艇二十五艘。我们若以十为单位，而采四出五入的办法，可说这六种主要舰只的比例是：二，六，一七，一，七，三。这虽不是一个平衡舰队的绝对标准，但海军传统最长的英国的舰种比率，大致可认作一个准绳。增则俱增，减则同减，小有出入还无关系，但不能太随意的武断增减。

    重舰，尤其是主力舰，巡洋舰，与驱逐舰三种，以大炮为最要的武器（只驱逐舰有鱼雷，有时与大炮同等的重要）。炮的口径愈大，炮弹重量也愈大，射程也愈远。小舰不能对大舰单独作战，不只因炮力太弱，难以伤及厚甲的大舰，且因射程太短，在根本未能射达大舰时，已先被大舰的远程大炮所击沉。在理论上，这是不可或移的海战原理。但有时也可发生“哥拉夫斯比号”一类的非常事件。“哥拉夫斯比号”上装有十一英寸口径的大炮，三只英国巡洋艇上最大口径的炮为八英寸，多数为六英寸。德舰最远的射程为三万码；英舰为二万九千码，多数的炮只能射到二万五千码。按战理讲，“哥拉夫斯比号”的胜利是无问题的，它的失败是一件意想不... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读